Salomon vient d’élargir sa gamme “Cross”, proposant bien sûr son best-seller : les SpeedCross 5, mais aussi deux paires de chaussures qui permettront aux traileurs moins réguliers de s’équiper en fonction de leurs besoins. Avec ce test SuperCross Salomon vous allez découvrir cette nouvelle paire de chaussures.
Avant de rentrer dans le vif du sujet, une présentation de la marque s’impose! Cela reste une excellente façon de mieux appréhender leurs produits et leur philosophie. Cependant nous parlons là de Salomon… est-il vraiment encore nécessaire de faire les présentations!!
Je suis fasciné par ce que je ferai demain. George Salomon, fondateur de Salomon
En 1947, la famille Salomon ouvre son atelier de fabrication de scies à bois et de carres de ski dans le Vieil Annecy. Une entreprise en plein essor, devenant en 1972, le numéro 1 mondial sur le marché des fixations. Continuant de prospérer pour atteindre en 1985 un chiffre d’affaires de 250 millions d’euros.
La marque Française connaissant un léger recul dans l’univers du ski, se doit de se diversifier. Dans les années 2000, Salomon fait le choix de s’attaquer au monde de l’outdoor et notamment du trail. Des partenariats avec les tout meilleurs traileurs (François D’Haene et Kilian Jornet notamment) permettent une très grande visibilité. La petite entreprise familiale du début est devenue la numéro 1 des équipementiers.
Les best-sellers de chez Salomon :
- les Speedcross
- les sacs adv skin
- les Slab Sense 7
- chaussures route : Sonic Ra2, le test RunActu
Les caractéristiques techniques des Salomon SuperCross
Deux versions des SuperCross sont disponibles, un modèle gore-tex (130€) et un modèle classique (110€). Je tiens à saluer le tarif que Salomon propose. Nous ne sommes pas sur le haut de gamme de la marque, mais proposer une paire de cette qualité à 110€, bravo.
Salomon nous propose ce modèle pour une utilisation “occasionnelle”, c’est à dire 2/3 sorties par semaine.
- Terrains meubles et boueux
- laçage Quick lace
- Drop 10mm
- Poids : 385 grammes en taille 46
La semelle externe possède la technologie “Contragrip TD”. Conçue pour une accroche maximale sur un terrain mixte et une résistance prolongée.
Le système de laçage propre à Salomon, le “quicklace”, est toujours présent sur les SuperCross. Cependant, la petite poche de rangement disparaît. Il faudra maintenant ranger les lacets avec l’aide d’un élastique.
Salomon a vraiment privilégié le confort pour le trailer qui souhaite se sentir bien dès les premières minutes. On y retrouve un épais amorti au niveau de la semelle intermédiaire (technologie EnergyCell). La matière en RipStop permet une meilleure résistance dans la durée. En effet le tissu en nylon a été renforcé pour limiter les déchirures et l’abrasion.
Mon test SuperCross Salomon
En tant qu’ancien utilisateur des Speedcross, je trouve que Salomon fait le bon choix en proposant un modèle moins technique et donc plus accessible. Pour ma part, habitant près de Nantes, les Speedcross ne sont pas vraiment adaptées. Le terrain n’est pas assez technique et boueux (ou alors que sur une période très courte de la saison hivernale). J’accueille donc les SuperCross avec envie.
La première impression en les sortant de la boîte, est que la qualité des matériaux semble de bonne facture. Cela me semblerait surprenant que le mesh se déchire au bout de quelques kilomètres. Au moment d’écrire cet article, je dois être à environ 150km et elles sont toujours comme neuves (un peu sales mais pas abîmées!).
En revanche, le poids en dérangera sûrement certains. Il est vrai qu’elles ne font pas dans la légèreté. Pour vous rassurer, cette “lourdeur” ne se ressent pas lorsque l’on court. Cependant son amorti et son confort ne sont pas à démontrer et vous raviront si vous augmentez les distances.
Son drop de 10mm pourra en déranger certains. Si vous avez une attaque talon (comme moi) alors pas de soucis. Je pense que cette paire s’oriente plus pour les traileurs qui se destinent à des sorties relativement longues. D’autres paires chez Salomon pourront répondre parfaitement à vos envies de vitesse (Sense Ride par exemple).
Pas de surprise lors de l’utilisation, elles sont vraiment idéales dès que le terrain devient plus compliqué : eau, boue… Les crampons multidirectionnels répondent à merveille, que cela soit en montée ou en descente. Je note quand même un petit bémol pour l’adhérence sur les pierres glissantes.
Le système de lacage “Quicklace” est toujours aussi performant. Une simple tension sur le lacet permet d’avoir un serrage uniforme. La fameuse poche de rangement a laissé sa place à un élastique. À mon sens, ce fonctionnement est plus simple, cependant le lacet reste visible contrairement à la poche. Cela peut peut-être en déranger certains. Ce n’est pas mon cas.
À noter que la languette est assez “rembourrée”, et très agréable lorsque l’on a besoin de bien serrer les lacets. Grâce à cela, vous n’aurez pas de sensation de pression excessive.
Pour mon test SuperCross Salomon, j’ai alterné les chemins techniques et boueux mais aussi les chemins plus simples (sous-bois sans difficulté particulière). Il est évident que les SuperCross excellent lorsque le terrain est difficile. En revanche j’ai été assez surpris car elles sont agréables à porter sur tous types de terrains.
Répondant avec brio à la promesse de Salomon ( “un tour dans le parc de votre ville, une escapade sur le sentier près de chez vous, ou un projet plus aventureux ” ), la paire se destinera à mon sens surtout pour les entraînements, offrant une très bonne polyvalence à l’usage.
Vous pouvez retrouver tous les produits Salomon sur le site officiel de la marque.
