Test Asics EvoRide,
La marque Japonnaise a fait le pari courant 2019 de proposer des modèles dotés d’une technologie innovante: le GuideSole. Celle-ci permet de courir plus longtemps et de diminuer le risque de blessure pour plus de performances. Elle réduit de 20% la perte de tonus au cours de vos sessions de running avec une semelle incurvée à effet de bascule.
RunActu avait eu le plaisir de tester les Glide Ride qui sont tout simplement que celles de la gamme supérieure à la EvoRide. Je dois dire que j’avais été particulièrement convaincu par cet effet de bascule.
C’est donc avec un enthousiasme certain que j’ai accepté le test de ce nouveau modèle. Attention, nous sommes bien sur une paire moins onéreuse, cependant cela ne veut pas dire que les EvoRide sont de mauvaise qualité. Bien au contraire.
Asics EvoRide, un condensé de technologie pour une paire polyvalente et confortable.
Vous avez envie d‘une chaussure de course efficace offrant un confort infaillible kilomètre après kilomètre ? La chaussure ASICS EVORIDE™ est une chaussure de course légère et performante, dont la mousse FLYTEFOAM™ Propel vient en complément pour donner plus de rebondi à chacune de vos foulées.
Le modèle EVORIDE™ est le modèle le plus abordable d’une collection de chaussures intégrant la technologie GUIDESOLE™.
À l’instar des autres chaussures de la collection, celle-ci sont dotées d’une pointe de chaussure surélevée, ce qui facilite le mouvement lors de la course.
Profitez d’une course douce et confortable kilomètre après kilomètre avec la chaussure de course EVORIDE™.
Après cette courte présentation tirée du site officiel de la marque, voyons plus en détails les différentes caractéristiques de ce modèle Evo Ride.
| Surface | Route |
| Drop | 5mm |
| Poids (taille 42) | 248 grammes |
| GuideSole | Réduction de la sollicitation des muscles et de la fatigue |
| Semelle intermédiaire | Mousse FlyteFoam Propel |
| Semelle extérieure | AHAR : résistance à l’abrasion et transition dynamique |
| Prix | 130€ |
Le Test Asics EvoRide, que valent-elles sur le terrain?
Commençons comme toujours par l’aspect esthétique des EvoRide. Un détail que certains trouveront superficiel, et d’autres, primordial. Pour ma part, je dois dire que je suis assez sensible au rendu visuel des chaussures que je porte.
Le moins que l’on puisse dire est que le modèle reste très sobre. Mis à part la courbure de la semelle qui surprendra au premier regard, le reste de la chaussure est très classique.
Honnêtement, il n’y a pas grand-chose à dire de plus sur l’aspect esthétique, nous sommes sur du Asics. Le logo est comme toujours présent sur le côté de la chaussure.
À noter, que le modèle est disponible en plusieurs coloris. Certains ayant un peu plus de peps, notamment pour les modèles feminins (Cyan ou corail que je trouve très sympa).
La semelle incurvée GuideSole offre une réelle impulsion vers l’avant
La technologie GuideSole pourrait bien devenir votre principale alliée lors de vos sorties longues. La marque argumente sur le fait que cette technologie permet de réduire la fatigue musculaire et articulaire. Selon les tests réalisés à l’ISS de Kobé (le QG d’Asics) le centre de Recherche et Développement de la marque annonce une économie d’environ 16%.
Les EvoRide sont donc la deuxième paire que je teste avec cette technologie. Depuis mon test des GlideRide, celles-ci sont restées une de mes paires favorites pour mes entraînements moyennes et longues distances. Je trouve vraiment que l’effet de bascule apporte une propulsion vers l’avant lorsque l’on passe du médio pied à l’avant du pied.
À noter quand même que cet effet est moins significatif avec les EvoRide.
Si, après avoir fait quelques pas, l’aspect incurvé de la semelle vous fait peur, pas de panique! En effet, lors des premiers pas, cette sensation est assez surprenante mais disparaîtra dès que vous courrez.
La semelle offrira un certain dynamisme lorsque vous chercherez à augmenter la cadence. Bien entendu, celui-ci restera minime en comparaison avec des Asics NovaBlast par exemple. Vous ne battrez donc pas de record de vitesse mais la paire dispose de bien d’autres qualités.
La technologie FlyteFoam Propel en appui du GuideSole pour plus de dynamisme
La technologie FlyteFoam Propel permet, grâce à sa légèreté, de gagner quelques grammes et donc de proposer une paire à 248 grammes (taille 42). Un poids très raisonnable pour une paire destinée à vous accompagner sur presque tous les types de séances.
La marque a donc combiné une mousse légère avec un élastomère à haute énergie pour un rebond accru et une poussée inégalée.
Si comme moi, vous êtes un coureur honnête sans pour autant affoler les compteurs, la paire répondra sans aucun doute à vos attentes pour vos sorties rythmées.
Un confort très agréable quelle que soit la distance
Si vous êtes un adepte d’Asics, ce point ne sera pas une grosse surprise pour vous, le confort est excellent.
Tout d’abord, vous n’aurez pas de surprise sur la pointure. Pour ma part, je prends habituellement du 46, taille qui me convient parfaitement avec les EvoRide. Nous noterons quand même que le chaussant est assez étroit. Si vous avez un pied assez large, il vous faudra peut-être une demi-pointure en plus.
J’avais donc un peu peur de me sentir à l’étroit, notamment au niveau des orteils mais cette sensation d’étroitesse a totalement disparu une fois sur le terrain.
Tout comme les autres modèles de la gamme “Ride”, les Evo ne sont pas les chaussures les plus moelleuses de la marque. Vous ne ressentirez pas forcément le fameux aspect chausson! Cependant, le confort général de la paire reste excellent.
Encore une fois, j’ai pu tester ce modèle sur presque tous les types de séances (sauf sur piste). Le moins que l’on puisse dire est qu’elles s’adaptent très bien aux allures lentes et aux allures plus rapides.
J’insiste assez lourdement sur ce point, mais les EvoRide sont pour moi une paire très polyvalente et qui devront être utilisées dans ce sens.
Test Asics EvoRide, quelques détails qui feront toute la différence
Asics ne fait jamais les choses à moitié. Les EvoRide ne dérogent pas à la règle. La paire se voit dotée de plusieurs détails assez intéressants.
- Une languette moelleuse : de plus en plus de marques proposent des languettes assez simples. Asics a choisi de prendre le contre-pied total. En effet, la languette est volumineuse et ultraconfortable. Sincèrement, je ne pense pas que cela révolutionne les EvoRide cependant cela ajoute encore un peu plus de confort. Pourquoi pas!
- La respirabilité est excellente : si vous avez été attentif aux quelques photos de l’article, vous avez sûrement remarqué que le mesh est très aéré. Cela se ressent durant les sorties lorsqu’il fait chaud, l’évacuation se fait bien.
- Une accroche performante sur route : lors de mon test j’ai pu courir sur différents types de surface (route, chemin, sous-bois, plage…) et je n’ai rien à reprocher aux EvoRide. Bien sûr, vous serez très vite limité lorsque vous vous aventurerez hors de la route. Cependant, ce n’est pas vraiment ce que l’on demande à une routière. Attention, par fortes pluies l’accroche semble plus compliquée. Je n’ai à aucun moment glissé mais l’adhérence est moins bonne.
- La semelle extérieure est dotée de la technologie Lightweight AHAR Sponge : celle-ci apporte une résistance à l’abrasion plus longue. De quoi donner une espérance de vie plus longue. Impossible pour moi actuellement de donner mon avis, n’ayant fait environ que 200km avec les EvoRide.
Ma conclusion de ce test des Asics EvoRide
Pas de grosse surprise pour ma part connaissant déjà les GlideRide issues de la même gamme (Energy Saving Séries). En revanche, cette impression de bascule est bien présente et nous entraîne sans conteste à augmenter l’allure.
À mon sens, la chaussure se destine à des coureurs sur route cherchant une paire d’entraînement pour les moyennes distances. Elle pourra également très bien faire l’affaire si vous souhaitez intégrer un peu de travail de fractionné.
En d’autres termes, la paire est polyvalente et le fait très bien.
Au prix de 130€, le rapport qualité-prix est excellent. Il ne sera pas rare de les voir soldées aux environs des 100€, à ce prix-là… foncez !
