Test vélo cargo Décathlon Longtail, le meilleur rapport qualité-prix.

Test vélo cargo Décathlon Longtail R500, un tarif raisonnable et un vélo de qualité.

Les vélos électriques cargo ont clairement le vent en poupe en ce début d’année 2023 et vous devriez en voir un grand nombre au portail des écoles lorsque les beaux jours seront là. Si vous recherchez actuellement un vélo de ce type afin de remplacer votre voiture pour les trajets du quotidien vous aurez sans doute noté que les marques proposent deux types de vélo: les biporteurs et les longtail.

Alors que les biporteurs disposent d’un espace de chargement à l’avant du vélo (souvent un “grand bac”), les longtail (pour “longue queue”) placent la zone de chargement principale à l’arrière. Ils ressemblent plus à des vélos classiques auxquels on aurait greffé un porte-bagage surdimensionné. Ce dernier est considéré comme plus sécurisant car plus simple à piloter. Attention tout de même, le vélo mesure 2m20 et nécessitera un certain temps d’adaptation pour bien appréhender les distances et le rayon de braquage!

L’assistance électrique permet une aide jusqu’à 25km/h. Une vitesse que vous atteindrez, même chargé avec deux enfants, en quelques secondes seulement. Après plusieurs mois d’utilisation, nous n’avons jamais été mis en difficulté par une défaillance de l’assistance même lors de montées assez pentues. Il suffira simplement de jouer avec les 3 niveaux d’assistance pour adapter son effort.

Le Longtail de Décathlon est affiché à 2899€ et s’avère être le moins onéreux du marché. Comme toujours avec Décathlon, le rapport qualité-prix est excellent mais certains éléments auraient mérité malgré tout une qualité supérieur.

Un excellent rapport qualité-prix et une assistance électrique performante.

Avons-nous réellement besoin de présenter l’enseigne Décathlon ?! Cependant, il nous paraît important de préciser que le magasin généraliste Décathlon peut encore souffrir d’idées préconçues avec une image low-cost. Depuis plusieurs années, Décathlon propose évidemment des produits aux tarifs attractifs mais de qualité.

Le vélo cargo électrique Longtail vient même se positionner comme un vélo disposant de pièces de qualité sur les éléments importants. En revanche certains accessoires (éclairage et sonnette notamment) seraient à revoir.

Mais avec un prix inférieur de 1000€ par rapport à la concurrence, le Longtail demeure un excellent investissement au rapport qualité-prix intéressant.

Les points forts du Longtail R500 de Décathlon.

• Un prix relativement bas en comparaison à la concurrence:

L’achat d’un vélo électrique cargo est un réel investissement. Décathlon, comme à son habitude, propose un produit bien moins onéreux que la concurrence. Le Longtail est affiché à 2890€. Vous trouverez difficilement un vélo de ce type à moins de 4000€ chez les autres marques.

• Une assistance électrique performante :

L’assistance électrique permet une aide jusqu’à 25km/h et une aide au démarrage bien pratique lorsqu’il faut pousser le vélo pour le déplacer. Une batterie Lithium-Ion 48V 14Ah (capacité 672Wh) avec une autonomie de 50Km à 90Km équipe le vélo. Un moteur direct drive avec un couple de 58Nm facilitera l’avancée du vélo dans les montées.

• Un poids de charge global de 170kg:

La capacité de charge totale du vélo est de 170kg avec 80kg max sur le porte-bagage et 10kg max sur le panier avant. Il conviendra donc parfaitement au transport de deux enfants de moins de 10 ans. 

Notre test et avis sur le vélo cargo Longtail.

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Disons le immédiatement, nous ne sommes pas experts quant aux différents matériaux et pièces d’un vélo. Cependant, nous sommes des utilisateurs quotidiens de ce vélo et sommes donc en mesure sans mal donner notre avis pratique sur le vélocargo Longtail Décathlon.

• La puissance de l’assistance électrique:

Nous utilisons le vélo soit avec deux enfants sur les sièges arrière (environ 50kg) soit à vide. L’assistance est tout bonnement bluffante. Il suffit de donner un premier coup de pédale pour enclencher le moteur et être immédiatement être propulsé vers l’avant. Les premières fois cela peut même sembler assez surprenant tant le départ demeure puissant. Nous vous conseillons de partir avec le niveau 1 en terme d’assistance afin d’être certain de maîtriser l’engin sur les premiers mètres.

Il vous faudra basculer en vitesse 2 dans les montées afin de conserver une allure supérieure à 20km/h sans avoir l’impression de forcer sur les pédales. Si vous souhaitez rester à 25km/h, le passage en vitesse 3 dans les montées plus pentues sera indispensable.

En revanche, en ville nous vous conseillons d’être uniquement en vitesse 1 afin de maîtriser totalement la puissance et vos trajectoires. Nous avions quelques doutes sur les performances de l’assistance avant d’essayer le vélo et ceux-ci ont vite disparu.

Nous avions déjà pu faire quelques sorties avec un VTT électrique haut de gamme avec une assistance Bosh. Le vélo Décathlon s’avère bien plus puissant et permettra de transporter sans mal deux enfants.

Moteur roue arrière 48 volt, 250 Watt nominal. Il développe un couple moteur maximum de 58Nm. Le couple et la puissance moteur permettent d’évaluer la facilité avec laquelle le vélo franchira certaines difficultés (une montée par exemple). Le moteur est couplé à un capteur de couple qui permet de fournir l’assistance électrique sur la base de la force exercée sur les pédales. Il vous garantit un pédalage naturel.

• Une maniabilité relativement bonne:

Attention, le vélo mesure plus de 2m20 de long et demandera quelques sorties avant de maîtriser totalement les trajectoires à adopter. En revanche, une fois lancé, celui-ci se conduit comme un vélo classique et répond particulièrement bien dans les virages. Les mouvements des enfants sur le porte-bagage ne se font absolument pas ressentir et ne déséquilibrent pas.

Décathlon a pensé à tout avec l’ajout d’une aide électrique de possible lors que l’on doit pousser le vélo. En effet, au niveau de la poignée gauche se trouve un bouton pressoir qui permet d’enclencher l’aide électrique jusqu’à 6km/h. Le vélo pèse 38kg et le moindre déplacement sans être assis dessus pourrait s’avérer compliqué sans cette assistance.

• Une adaptation à tous les types de famille:

C’est un point très intéressant, le vélo s’avère utile dans un grand nombre de situations. Il est évident que l’achat de ce vélo viendra remplacer les trajets du quotidien en voiture. Il y a de fortes chances que vous souhaitiez l’utiliser pour transporter vos enfants à l’école. Que vous ayez un ou deux enfants et quel que soit leur âge, le R500 pourra s’adapter.

Deux enfants de moins de 10/12 ans, selon les gabarits, peuvent facilement s’asseoir tout en bénéficiant de suffissament de place. Il est tout à fait possible d’installer un (ou deux) siège enfant sur la banquette arrière laissant ainsi une place assise.

Si vous utilisez le vélo sans enfants, il est possible d’accrocher deux sacoches de 50 litres qui permettront de ranger vos courses par exemple. De plus, la banquette arrière pourra être transformée en repose caisse. Petite précision, les sacoches rendent l’utilisation de l’antivol de roue assez compliqué. Nous vous recommandons d’investir dans un second antivol plus dissuasif et plus voyant.

Des accessoires qui mériteraient d’être retravaillés.

Alors que nous sommes entièrement satisfaits du fonctionnement global du vélo et notamment de l’assistance électrique, il faut avouer que quelques détails seraient à revoir. En effet, le porte-bagage avant s’avère très compliqué à utiliser. Celui-ci est relativement large mais peu haut, de plus les barreaux sont assez éloignés entre eux ce qui rend le transport difficile. Les petites affaires auront tendance à tomber entre les barreaux tandis que les volumes trop imposants ne seront pas maintenus.

L’éclairage avant s’avère léger si vous devez utiliser le vélo de nuit. Nous vous conseillons de modifier l’éclairage ou alors d’utiliser également une frontale sur votre casque comme la Go’Lum.

Quelques conseils pour le confort des enfants.

Comme vous pouvez le remarquer sur les différentes photos présentes dans l’article, l’espace sur lequel s’assoient les enfants à l’arrière du vélo est renforcé avec une mousse/coussin. Celle-ci n’est pas d’origine mais nous vous conseillons grandement de l’acheter. En effet, l’assise sur la planche de bois d’origine demeure peu confortable et sera même un supplice pour les enfants à la moindre bosse.

De plus, il faudra faire preuve d’ingéniosité pour les mousses présentes sur les barres de la zone arrière. Nous vous conseillons de faire un tour dans le rayon canoë de Décathlon et de prendre les mousses proposées. Celles-ci sont parfaitement adaptables aux dimensions du vélo et offriront plus de confort si vos enfants prennent appui (notamment celle à l’arrière) sur les barres lors des trajets.

Cela fait un peu monter la note globale mais apportera un réel plus en terme de confort pour vos enfants.

Un achat aidé par l’état jusqu’à 2000€.

Les aides de l’Etat sont nombreuses afin de faciliter l’achat d’un vélo cargo.

Cette aide peut atteindre 2 000 € pour l’achat d’un vélo aménagé pour permettre le transport de personnes ou de marchandises à l’arrière ou l’avant du conducteur ou pour répondre aux besoins d’une personne en situation de handicap (vélo cargo) et si votre revenu fiscal par part est inférieur ou égal à 6 358 € ou que vous êtes en situation de handicap. Le bonus est de  1 000 € pour un revenu fiscal par part compris entre 6 358 € et 14 089 €.

Nous vous conseillons également de vous renseigner auprès de votre commune. Celle-ci peut également participer financièrement lors de l’achat d’un vélo de ce type. Pour notre part, l’aide de la commune fut de 200€.

Le récap du vélo électrique cargo Longtail de Décathlon par RunActu:

• Prix: 2890€
• Date de sortie : 2022
• Utilisation du quotidien
• Points forts : son prix bas par rapport à la concurrence, assistance électrique performante et la place pour les enfants.
• Points à améliorer : certains accessoires peu qualitatifs

Le vélocargo de Décathlon n’est pas le plus performant et ne se situe pas dans le haut de gamme du marché, cependant le rapport qualité-prix est excellent. Avec un prix de “seulement” 2900€ il se positionne comme un vélo plus accessible sans pour autant être low-cost.

Il nous semble important d’insister sur les performances de l’assistance électrique. Nous utilisons le vélo dans la banlieue de Nantes sur des routes relativement plates mais avec quelques montées sur notre trajet école-maison. Le moteur tient parfaitement la cadence et assure une vitesse constante de 25-26km/h quels que soient le dénivelé et le chargement. Il faudra bien entendu jouer avec les vitesses pour ne pas avoir à forcer sur les pédales.

L’autonomie nous paraît convenable avec environ 80km en moyenne sur des trajets variés avec enfants ou non. Si vous utilisez continuellement l’assistance à son maximum l’autonomie descendra à 50km.

Nos enfants ne se plaignent pas du manque de confort des sièges et de l’espace à leur disposition. Le plus grand occupant la place arrière se permet même de se reposer sur la barre arrière et de fermer les yeux.

Mis à part quelques détails (éclairage et panier avant), le vélo Longtrail de Décathlon apporte entière satisfaction et nous ne voyons pas grand-chose à redire.

Le prix est attractif, bien en-dessous de la concurrence. Si vous cherchez un moyen de locomotion pour réduire les trajets en voiture, cela s’avère un excellent investissement.

Petite astuce, nous vous conseillons d’acheter le vélo sur le site internet de Décathlon et de prendre en même temps la carte fidélité. Celle-ci permettra d’obtenir des réductions lors de vos prochains achats.