Avis Moustache Lundi 20.3, une référence si vous envisagez de vous offrir un vélo électrique cargo longtail.
Les vélos électriques cargo sont indéniablement en vogue en ce début de 2023, et vous aurez probablement l’occasion d’en apercevoir un grand nombre près des entrées d’écoles lorsque les jours ensoleillés seront de retour. Si vous êtes actuellement à la recherche d’un tel vélo pour remplacer votre voiture lors de vos déplacements quotidiens, vous avez sans doute remarqué que les marques proposent deux principales catégories : les biporteurs et les longtail.
Les biporteurs offrent un espace de chargement à l’avant du vélo (souvent sous la forme d’un “grand bac”), tandis que les longtail (nommés ainsi en raison de leur “longue queue”) placent la zone de chargement principale à l’arrière. Ils présentent une allure plus proche des vélos traditionnels, mais avec un porte-bagage surdimensionné ajouté. Ce dernier modèle est souvent considéré comme plus sécurisé et plus facile à manœuvrer. Cependant, il est important de noter que ce vélo mesure environ 2 mètres de long et nécessite un certain temps d’adaptation pour appréhender correctement les distances et le rayon de braquage.
Du haut de gamme pour ce vélo cargo Longtail Moustache!
Moustache, basée dans les Vosges, se distingue en tant que fabricant de vélos électriques. Fondée en 2011, l’entreprise a toujours privilégié les solutions électriques et propose actuellement une variété étendue de modèles adaptés à divers besoins et catégories d’utilisation. La gamme inclut des options pour les environnements urbains, VTT, trekking, route, gravel, et même tandem. Jusqu’à récemment, seule la catégorie des vélos cargo manquait à leur collection.
Le modèle Moustache Lundi 20, un vélo-cargo électrique au format longtail, occupe désormais cette place dans leur répertoire. Le vélo est conçu avec une zone de chargement principale à l’arrière et est équipé de roues de 20 pouces. Le design demeure compact malgré ces caractéristiques fonctionnelles. Comme c’est la norme chez Moustache, la partie électrique est fournie par Bosch, mettant en vedette un moteur central Cargo Line produisant 85 Nm de couple, en plus d’une batterie de 500 Wh. Une variante Dual est également disponible, proposant deux batteries de 500 Wh pour une plus grande autonomie.
Le modèle Lundi 20 est disponible en deux versions, à savoir les 20.3 et 20.5. Le premier est équipé d’une transmission Shimano Deore Shadow+ à 10 vitesses, tandis que le second opte pour un système de transmission par courroie et moyeu à variation continue Enviolo Heavy Duty. Notre évaluation a porté sur ce premier modèle.
Les points forts du Lundi 20 de Moustache Bike.
- Une maniabilité exemplaire:
Ce point est forcément redouté par tous les cyclistes débutant avec avec un vélo cargo ou longtail. Rassurez vous, le Moustache Lundi 20 ne mesure “que” 2 mètres (soit 20cm de moins que le longtail de Décathlon. Il sera donc plus simple de se déplacer dans une circulation dense en ville. De plus, le tube supérieur du cadre permet un enjambement facile pour monter et descendre du vélo. Il n’est parfois pas évident de s’arrêter en conservant un bon équilibre lorsque les vélo est chargé. Ce cadre demeure pensé pour cela et facilitera les manoeuvres avec un pied à terre.
- Une autonomie suffisante :
Selon les modes de puissance utilisés l’autonomie pourra varier entre 65km et 100km. De quoi faire aisément tous les trajets d’une journée.
- Un poids de charge global de 200kg:
Le vélo est conçu pour pouvoir transporter deux enfants et une personne à la conduite. Le poids montera donc rapidement à 150kg, il vous reste 50kg à répartir dans les sacoches ou sur le porte bagage avant.
Découvrez le vélo cargo Longtail Moustache via ce lien.
Notre avis sur le vélo cargo Longtail Moustache Lundi 20.3.
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Découvrez notre test du vélo cargo Longtail Décathlon
Disons le immédiatement, nous ne sommes pas experts quant aux différents matériaux et pièces d’un vélo. Cependant, nous sommes des utilisateurs quotidiens de ce vélo et sommes donc en mesure sans mal donner notre avis pratique sur le vélocargo Moustache Lundi.
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l’autonomie:
Le modèle Lundi 20 est disponible en deux versions distinctes: simple batterie de 500 Wh ou double batterie. Dans le cas de la variante à simple batterie, une remarquable performance a été obtenue en termes d’autonomie. En utilisant exclusivement le mode Turbo, un adulte pourra parcourir jusqu’à65 km a été parcourue sans interruption avec une seule charge. Bien sûr, il est à noter que l’autonomie sera moindre en cas de charge ajoutée, mais il reste envisageable de parcourir environ 40 km en mode Turbo avec des enfants sur le porte-bagage. En optant pour des modes d’assistance moins exigeants, il est possible de réaliser des trajets de 80 à 100 km, en fonction du relief du parcours.
Pour ceux qui recherchent une autonomie encore plus étendue, le Lundi 20 Dual est équipé d’une seconde batterie, ce qui double les distances précédemment évoquées. Ce modèle transforme littéralement le vélo-cargo de Moustache en un moyen de transport extrêmement fiable. Toutefois, il est important de noter que le coût additionnel de 1000 € pour cette option ne doit pas être négligé. Cette configuration sera particulièrement avantageuse pour les cyclistes parcourant de longues distances régulièrement, ou pour ceux transportant des charges dépassant 120 kg (incluant le pilote, les bagages et/ou les passagers).
Moustache a choisi d’utiliser les batteries Powerpack 500 de Bosch, réputées pour leur diffusion étendue et leur facilité de remplacement. Leur fixation au cadre est aisée grâce à un système de serrure. Pour faciliter la recharge, le Lundi 20 est livré avec un chargeur 4 A. Ce chargeur permet de restaurer complètement une batterie de 500 Wh déchargée en moins de 4 heures et 30 minutes.
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Une maniabilité et une conduite excellentes:
L’initiation à l’utilisation d’un vélo-cargo peut demander un certain temps d’adaptation, surtout pour les novices en la matière.
En revanche, le Moustache Lundi 20 se distingue par sa remarquable facilité d’appréhension. Il inspire rapidement confiance, même lorsqu’il transporte un passager ou du matériel. Sa stabilité est renforcée par un centre de gravité bas, procurant un sentiment de sécurité inébranlable. Les trajectoires demeurent précises en dépit des petites roues, et surtout, la manœuvrabilité à basse vitesse est remarquable.
Moustache maintient sa collaboration avec Bosch et intègre ici le moteur Cargo Line de la marque allemande. Ce moteur, logé au niveau du pédalier, délivre une puissance de 250 W (pouvant atteindre 600 W) et un couple de 85 Nm. Ce dernier s’avère essentiel pour mouvoir le vélo, particulièrement lorsque celui-ci est chargé, notamment au démarrage.
L’avantage d’un moteur central réside dans sa capacité à synchroniser la puissance fournie avec celle appliquée sur les pédales. Le système d’assistance électrique se distingue par sa progressivité et son contrôle exemplaires.
Contrairement aux impulsions de surcroît que peuvent générer les moteurs de moyeu, le Lundi 20 propose ici une régulation plus fluide. Il offre cinq modes d’assistance. Le mode Turbo, le plus puissant, peut être employé en continu, conservant une transition fluide entre les niveaux d’aide et facilitant les montées en côte sans effort apparent. Cependant, étant donné sa consommation d’énergie évidente, il est plus judicieux d’utiliser les modes Tour ou eMTB sur terrain plat.
Crédit photo: Facebook Moustache bike
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des freins adaptés et sécurisants:
Maîtriser un vélo-cargo lourdement chargé diffère de la gestion d’un vélo standard. L’inertie à maîtriser est bien plus conséquente et les freins jouent un rôle crucial dans de telles situations. À cet égard, le Lundi 20 de Moustache est équipé de freins Magura MT4 performants, notamment avec un disque avant de 203 mm. Associés aux pneus larges, ces éléments contribuent à d’excellentes performances de freinage pour ce VAE français.
Lorsqu’il transporte uniquement son conducteur, il s’immobilise en moins de 3 mètres et requiert 5 mètres supplémentaires lorsqu’il transporte 70 kg additionnels. Les freins à disque hydrauliques garantissent en outre une précision remarquable pour un dosage optimal.
Des finitions parfaites pour tous les accessoires ou presque!
La béquille employée par le Lundi 20 se révèle d’une qualité remarquable. Sa position à l’arrière la rend aisée à manipuler, même lorsque le vélo est chargé. Son déploiement et son repli sont des opérations simples à exécuter. Par-dessus tout, cette béquille confère une stabilité extrêmement bénéfique lors des phases de chargement. Lorsque le vélo est positionné sur celle-ci, le longtail de Moustache démontre un équilibre remarquable. Rien à voir avec le peu de stabilité offerte par la béquille du vélo Decathlon!
L’écran placé au centre du guidon offre l’essentiel avec des informations comme la vitesse instantanée, la distance parcourue, le mode d’assistance, la puissance délivrée par le moteur ou encore l’autonomie estimée en temps réel. Un détail intéressant, cet afficheur donne l’heure, cela peut paraître un détail mais vous évitera d’arriver en retard à l’école de vos enfants!
En revanche, nous aurions aimé trouvé un éclairage plus puissant à l’avant et un antivol intégré à la roue arrière!
Quelques conseils pour le confort des enfants.
Si vous vous orientez vers l’achat d’un vélo longtail, il y afort à parier que cela soit pour transporter vos enfants! Nous ne pouvons que vous conseillez d’acheter un siège avec une mousse! Sinon la moindre bosse sera un calvaire… Cela fera monter légèrement la note mais s’avère indispensable.
L’espace de “chargement” demeure relativement petit si vous avez deux enfants. Il faudra sans doute adapter l’avant du vélo afin d’y stocker les cartables et donc libérer un peu d’espace à l’arrière.
Un achat aidé par l’état jusqu’à 2000€.
Les aides de l’Etat sont nombreuses afin de faciliter l’achat d’un vélo cargo.
Cette aide peut atteindre 2 000 € pour l’achat d’un vélo aménagé pour permettre le transport de personnes ou de marchandises à l’arrière ou l’avant du conducteur ou pour répondre aux besoins d’une personne en situation de handicap (vélo cargo) et si votre revenu fiscal par part est inférieur ou égal à 6 358 € ou que vous êtes en situation de handicap. Le bonus est de 1 000 € pour un revenu fiscal par part compris entre 6 358 € et 14 089 €.
Nous vous conseillons également de vous renseigner auprès de votre commune. Celle-ci peut également participer financièrement lors de l’achat d’un vélo de ce type. Pour notre part, l’aide de la commune fut de 200€.
Attention, les aides actuelles de l’état prennent fin au 31 décembre 2023.
Equipez-vous avec le vélo longtail Moustache Lundi via ce lien
Le récap du vélo électrique cargo Longtail Moustache Lundi 20.3 par RunActu:
- Prix: 5690€
- Date de sortie : 2022
- Utilisation du quotidien en remplacement d’une voiture
- Points forts : une autonomie intéressante, confortable et des finitions parfaites.
- Points à améliorer : éclairage limité à l’avant et pas d’antivol de cadre intégré.
Le Moustache Lundi 20.3 se distingue comme l’une des valeurs phares dans la catégorie des vélos-cargos électriques. Doté de multiples atouts et d’une facilité d’utilisation marquée, il offre une polyvalence très appréciable, capable de remplacer aisément une petite voiture pour les déplacements quotidiens. Son autonomie s’avère excellente avec plus de 65km en mode turbo et presque 100km en jouant avec les différents modes de puissance.
L’investissement initial est notable, toutefois, le Lundi 20 deviendra vite indispensable à vos déplacements en ville au quotidien.
