C’est la grosse nouveauté running de chez Puma en 2024, découvrez mon test des Puma Magmax Nitro. Une chaussure de running ultra confortable dotée d’un fort amorti au niveau du talon. De quoi enchaîner les kilomètres lors d’un marathon ou tout simple être à son aide lors d’entraînements.

Nous retrouvons bien entendu une semelle maxi size de 46mm au talon. De quoi intégrer un maximum de mousse infusée d’azote dans la semelle intermédiaire. Détail qui ne gâche rien, la paire est une réussite esthétique!

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Puma n’est pas forcément la marque qui nous vient à l’esprit en premier lorsque l’on souhaite s’équiper d’une chaussure de running. Cependant, il faut bien reconnaître que la marque maîtrise à la perfection ses technologies. J’apprécie également le fait que Puma prenne des risques sur le design de ces modèles… Je pense à la très surprenante Fast Nitro Elite!

Par le passé, j’ai eu la chance de tester la Puma Voyage 3, une chaussure de trail qui m’a laissé un très bon souvenir de par sa polyvalence et son confort. Je l’utilise même de temps en temps comme chaussure de randonnée.

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Les principales caractéristiques à connaître:

La MagMax est une nouveauté chez Puma et se positionne dans la gamme des running confortables. Elle se destine donc naturellement aux runners souhaitant un amorti important soit pour débuter la course à pied soit pour augmenter le volume d’entraînement durant la préparation d’un marathon par exemple.

La paire est annoncée à 290 grammes en taille 42 sur le site officiel de Puma. J’en reparlerais dans cet article, mais j’ai été agréablement surpris par ce poids relativement faible par rapport à l’impression visuel imposante dégagée par la MagMax.

Le drop (la différence de hauteur entre le talon et les orteils) est de 8 mm. Le drop est assez classique pour une chaussure de ce type, mais c’est bien la hauteur de la semelle qui impressionne avec 38mm aux orteils et 46mm au talon.

La MagMax Nitro, de son nom complet, est équipée de la fameuse mousse interne à Puma : la NitroFoam. Cette mousse injectée d’azote est conçue pour offrir un maximum de réactivité et d’amorti, en toute légèreté. Elle me fait penser à la mousse de chez Brooks que nous retrouvons par exemple dans la Glycerin.

L’amorti au niveau du talon est assez impressionnant et absorbe parfaitement les chocs. Une caractéristique qui permettra d’enchaîner les kilomètres pour les coureurs les plus assidus ou tout simplement atténuer les sensations désagréables pour les coureurs plus lourds.

La semelle extérieure PumaGrip est composée d’un caoutchouc résistant qui assure une adhérence de qualité quelque soit la météo.

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Un look vraiment sympa (mais imposant!)

Je ne vais pas vous mentir, la chaussure est imposante. Comment pourrait il en être autrement avec une semelle de 46mm d’épaisseur?! Néanmoins, cette dernière se révèle assez bien intégrée dans le design global de la MagMax. Le jeu de couleur (blanc et jaune pour ma paire testée) permet d’atténuer cet effet volumineux.

Nous retrouvons également tous les aspects visuels d’une chaussure se destinant au confort. Je pense notamment à la languette des lacets et au mesh qui sont bien plus épais que de coutume. 

Dernier point, j’aime beaucoup le fait de pouvoir relever une petite languette au niveau du talon. Cela ne sert à rien d’un point de vue sportif mais c’est assez ludique!

Mon retour de test après plusieurs sorties avec les MagMax.

Dès que l’on sort la chaussure de sa boite on comprend tout de suite pourquoi Puma a choisit le nom de « Max ». La semelle est tout simplement énorme et laisse présager un amorti très moelleux. Une impression vite confirmer lorsqu’on la chausse pour la première fois.

J’irais même jusqu’à dire que c’est toute la chaussure qui est pensée dans cet esprit de confort. À l’inverse de beaucoup de modèle actuellement, le mesh est relativement épais et enveloppe parfaitement le pied sans pour autant le compresser. Je pense notamment à la place au niveau des orteils qui est suffisant pour se sentir à l’aise même après 40km!

Pour ma part, je ne suis pas fan de la languette des lacets qui est trop grosse à mon sens. Certes, cela permet de se sentir à l’aise mais à mon sens elle remonte un peu trop haut. Cela est bien entendu un avis personnel et je sais que beaucoup de coureurs apprécient ce type de languette très moelleuse et confortable.

Enfin, dernière généralité, le poids est étonnamment faible. Honnêtement, à la lecture de la fiche technique je m’attendais à une paire dépassant allègrement les 300 grammes. Avec une telle semelle, je suis agréablement surpris de constater que le poids n’est que de 292 grammes. Les sensations se rapprochent beaucoup de la Brooks Ghost 16.

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Un amorti extraordinaire.

Vous l’aurez compris en introduction de ce test des MagMax, le confort d’amorti demeure la caractéristique principale de ce modèle. À mon sens, cette paire se destine soit à être chausser par des coureurs occasionnels souhaitant un très grand confort et ne pas ressentir le poids des chocs ou alors aux coureurs souhaitant une chaussure confortable pour réaliser une sortie longue dans le cadre d’un entraînement pour un marathon.

Pour ma part, j’utilise la MagMax comme chaussure confortable pour courir des séances moins intenses et plus longues. L’amorti permet de ne ressentir aucun choc au niveau du talon. Rien de bien étonnant avec une épaisseur de semelle de 46mm. En revanche, et c’est ce point que je trouve particulièrement intéressant, le confort d’appui est également très bon sur l’avant du pied. Cela se fait certes au détriment d’un plus grand dynamisme mais ce n’est pas cela que l’on demande à la MagMax.

Encore une fois, la mousse NitroFoam prouve son efficacité en terme de confort et se positionne comme l’une des chaussures les plus confortables que j’ai eu à tester dernièrement. Si vous cherchez un peu plus de dynamisme, je vous orienterais vers la nouvelle Puma Deviate Nitro 3.

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Un confort global très appréciable.

Difficile de faire un reproche à Puma sur ce point là. Comme déjà évoqué, personnellement je n’aime pas forcement la languette des lacets qui est un peu trop épaisse et qui nécessite donc de serrer plus fortement les lacets. Cela reste du détail et un avis très personnel.

Mis à part la languette, le confort est absolument incroyable. Le pied trouve sa place immédiatement dans un chaussant agréable. Il n’est ni trop serré ni trop souple et les orteils disposent d’une place suffissante. Même après plusieurs dizaines de kilomètres, je n’ai pas ressenti de pression à l’avant de la chaussure.

Pour ma part, je positionnerais la MagMax Nitro au niveau de confort que la Asics Nimbus (la référence sur ce segment). De plus, il est intéressant de constater que ce confort premium ne se fait pas au détriment du poids. Avec moins de 300 grammes, on peut imaginer que la mousse Nitro Foam propose des caractéristiques alliant légèreté et efficacité. 

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Il me semble intéressant de dire quelques mots sur la qualité de la semelle exterieure. Il n’y a évidemment pas grand chose à lui reprocher sur une route sèche. Toutes les marques maîtrisent parfaitement cet aspect et la PumaGrip n’échappe pas à la règle.

L’adhérence sur une route mouillée est également assez bonne. Il faudra néanmoins faire attention à la pose de son pied dans les virages… Mais je pense que cet aspect est surtout le fait d’une appréhension du fait de la hauteur de la semelle. Pour ma part, je n’ai jamais glissé dans un virage.

Même si je ne vous le recommande pas forcément, j’ai eu l’occassion de courir sur des sentiers de parcs en ville, et l’adhérence est assez convainquante. En revanche, il y a de grandes chances que la semelle s’abîme plus rapidement si vous courrez régulièrement sur ce type de chemin non bitumé.

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Mon avis sur la MagMax Nitro :

La Magmax Nitro est la chaussure running confortable de chez Puma. On y retrouve toutes les caractéristiques permettant de répondre à nos attentes.

La semelle intermédiaire permet d’absorber totalement les chocs. Il faut dire qu’avec 46mm d’épaisseur au niveau du talon, Puma a mis tous les chances de son côté. La pose du pied se fait tout en douceur et la mousse ne semble pas se dégrader même sur une longue distance.

Le poids s’avère une bonne surprise avec moins de 300 grammes sur la balance et surtout une sensation de légèreté durant l’effort. Un bon compromis entre poids, légèreté et confort.

La paire est affichée à 190€. Un tarif élevé mais malheureusement dans la norme pour ce type de chaussure axé vers le confort. L’investissement est important mais la Magmax se révèle d’une excellente qualité aussi bien au niveau de la mousse que de la semelle extérieure.

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