HOKA Tecton X 4 : Présentation et nos attentes sur la chaussure à tout gagner!

Quand Vincent Bouillard a franchi en tête la ligne d’arrivée de la mythique Western States avec un prototype aux pieds, le monde du trail a retenu son souffle. Ce prototype, c’est la HOKA Tecton X 4.

Pensée comme une véritable arme pour chasser les chronos et les podiums sur ultra-trail, cette quatrième version franchit un cap technologique majeur. Exit les demi-mesures : HOKA inaugure la technologie PROFLY X combinant une double couche de mousse PEBA ultra-légère, des plaques en fibre de carbone parallèles repensées et une empeigne Matryx Micro hydrophobe surmontée d’un col façon guêtre anti-débris.

Si nous n’avons pas encore pu accumuler les bornes pour vous livrer un test définitif, la fiche technique de cette F1 des sentiers s’annonce spectaculaire. Analyse détaillée de ce que nous réserve la HOKA Tecton X 4 avant sa sortie le 20 août.

Positionnement dans la gamme HOKA Trail

La Tecton X 4 incarne le sommet absolu de l’ingénierie performance chez HOKA. Elle s’inscrit au sommet de la pyramide compétition de la marque californienne.

• Face à la HOKA Mafate Speed 4 : La Mafate demeure la référence en matière de protection maximale et de gros crampons pour la boue extrême. La Tecton X 4 vise quant à elle la vitesse pure, le rendement énergétique et la légèreté sur terrains mixtes.

• Face à la HOKA Speedgoat 7 : La Speedgoat est le couteau suisse ultra-polyvalent pour le grand public. La Tecton X 4 est un bolide de compétition plus exigeant, doté de plaques carbone propulsion et d’une mousse PEBA bien plus réactive.

• Par rapport à la Tecton X 3 : La X 4 s’allège encore, adopte un ensemble mousse PEBA / plaques carbone optimisé sous le concept PROFLY X Series, affine son laçage et intègre un textile Matryx Micro encore plus respirant et résistant à l’eau.

Fiche produit et Analyse des nouveautés : Ce que l’on attend sur le terrain

Confort et premières impressions du chaussant

Le visuel marque immédiatement une rupture avec le col en maille allongé inspiré d’une guêtre. Cette structure a été pensée pour épouser la cheville et bloquer l’intrusion de poussière, cailloux et débris sur les longues distances. Un col en chaussette déjà présent sur la Tecton 3, c’est à mon sens une bonne idée de le conserver, cela évite qu’un caillou vienne s’infiltrer dans la chaussure.

L’empeigne en textile Matryx Micro s’annonce à la fois extrêmement solide grâce aux fils techniques et hydrophobe pour éviter que la chaussure ne prenne du poids lors des passages de gués ou sous la pluie. C’est un nouveau mesh que l’on retrouve également sur la nouvelle S/Lab Genesis 2, comme quoi les bonnes idées tournent vite entre les marques!

Un nouveau système de laçage retravaillé promet également un verrouillage millimétré du coup de pied sans engourdissement.

Comportement dynamique attendu (amorti, retour d’énergie, stabilité)

C’est l’un des points clés de cette version : le lancement de l’écosystème PROFLY X. Ce système combine la géométrie MetaRocker avec deux plaques en fibre de carbone disposées parallèlement pour conserver une flexion latérale naturelle en dévers. Ces deux éléments sont totalement orientés et pensé pour la vitesse. Autant vous dire que ca va aller très vite pour Jim Walsmley et Vincent Bouillard!

Combiné à la poussée des plaques carbone, le bloc semelle doit offrir une transition talon-pointe d’une fluidité chirurgicale et une propulsion franche sur les relances.

Reste à vérifier sur le terrain si la stabilité latérale est préservée sur les sentiers très instables.

Confort d’amorti théorique (qualité de la mousse PEBA et réaction à la pose du pied)

HOKA intègre sur ce modèle sa mousse PEBA à double couche, reconnue comme la plus légère et la plus restitutrice d’énergie de son catalogue. L’objectif est double : offrir un amorti moelleux capable de filtrer les impacts violents tout en réduisant la fatigue musculaire globale. Hoka mise également une perte de poids significative graçe à la mousse plus légère. La Tecton 3 était annoncée à 237 grammes, je ne serais pas surpris qu’on s’approche beaucoup des 200 grammes.

La réaction attendue lors de la pose du pied est un écrasement doux suivi d’un rebond explosif instantané. Cet amorti haut de gamme promet d’économiser les quadriceps sur les ultras de plus de 100 kilomètres.

J’imagine qu’on sera sur ce qu’il se fait de mieux actuellement en terme de dynamisme et de rebond, j’ai vraiment hate de tester la Tecton X 4!

Accroche Vibram Litebase et durabilité Matryx

Pour l’accroche, HOKA renouvelle sa confiance au leader italien avec une semelle Vibram Megagrip Litebase. Cette technologie permet d’alléger la semelle de 25 à 30 % en réduisant l’épaisseur de la gomme de près de moitié, sans entamer sa tenue. 

• Crampons Traction Lug de 4 mm : La forme spécifique des crampons vise à maximiser la traction en montée et la rétention en descente sèche ou humide.

• Durabilité attendue : Le Matryx® Micro offre des garanties d’inviolabilité face à la roche, tandis que la gomme Megagrip a déjà prouvé sa longévité sur les sentiers alpins.

Difficile d’imaginer une accroche décevante avec une semelle Vibram Litebase équipée de la technologie Traction Lug! Bien entendu, la tenue sur la boue sera moins bonne!

Mes attentes avant le test des Tecton X 4

C’est à mon sens la chaussure la plus intéressante de 2026 pour l’aspect compétition. La Tecton X3 était déjà ultra performante mais la on semble passer un cap avec un poids encore plus léger. On devrait s’approcher des 200 grammes tout en conservant un excellent amorti et confort.

Vraiment curieux de découvrir la paire !