42 millimètres de stack sous le talon. C’est le chiffre choc qui résume le virage à 180 degrés pris par Kiprun , la marque running de Decathlon. Avec ce modèle, l’équipementier français s’attaque frontalement au marché des chaussures maximalistes pour courtes et longues distances.
Finie l’époque des modèles fermes et purement axés sur la durabilité : cette nouveauté promet un amorti XXL, une protection articulaire maximale et un retour d’énergie moderne pour un tarif de 150 €.
Nous avons testé cette paire sur plus de 120 kilomètres, alternant séances de récupération, sorties longues et accélérations au seuil sur bitume. Ce modèle coche-t-il toutes les cases de la running confortable ultime ou s’agit-il d’un simple effet de mode ? Voici notre test Kiprun Kipride Max sans concession.
Caractéristiques Clés : Kiprun Kipride Max
Positionnement dans la gamme running Decathlon
La marque a clarifié son catalogue autour de trois piliers simples. La Kipride Max se positionne comme le fleuron de la gamme « Kipride« , axée sur le confort maximal et la protection du coureur. Elle remplace la lignée des KS900 en y apportant une géométrie beaucoup plus moderne.
Elle se situe aux côtés de la gamme Kipstorm (conçue pour la performance pure et la vitesse avec plaque carbone) et de la gamme Kipsummit (dédiée au trail running). C’est typiquement la chaussure de rotation qui va absorber 80 % de votre volume kilométrique hebdomadaire.
La Kipride Max trouve aussi son équivalent dans le trail avec la très bonne Kiprun Kipsummit Max , un modèle que j’ai personnellement adopté pour ses sorties lognues.
Analyse terrain : le verdict de notre test de la Kipride Max
Confort et premières sensations : un accueil haut de gamme
Dès l’enfilage, le changement de philosophie est flagrant. Le mesh Warp Knit est souple et épouse la forme du pied sans aucune friction. Le système de laçage est précis, appuyé par une languette élastique en maille 3D qui évite les points de pression sur le coup de pied.
Le rembourrage généreux autour du col et du talon offre un excellent maintien. Côté fit, la toe box est spacieuse : les orteils s’étalent naturellement, un excellent point pour éviter les ampoules lors des sorties qui durent. On oublie vite l’aspect massif du bloc de semelle tant la chaussure se fait légère au pied.
Personnellement, j’aime beaucoup le confort qu’elle procure quand on met le pied dedans. Je me sens à l’aise dedans avec assez de place pour les orteils mais avec un maintien au niveau du talon assez précis. Honnêtement je ne vois pas grand chose à reprocher à la KipRide Max sur cet aspect du confort.
Comportement dynamique : que vaut l’effet de bascule ?
Sur la route, le profil incurvé en rocker (la forme de la semelle en balancier) est très réussi. La transition vers l’avant se fait de manière fluide et naturelle. La chaussure se cale d’elle-même sur des allures de croisière (entre 4’30/km et 5’30/km) où elle excelle.
Le retour d’énergie est bien présent grâce à l’intégration de PEBA dans la semelle, mais la chaussure manque logiquement de réactivité dès qu’on tente des relances brutales ou des séances de fractionné court sous les 4’/km.
La largeur importante de la semelle au médio-pied offre en revanche une stabilité remarquable pour un tel stack, limitant la fatigue musculaire en fin de sortie.
Même si elle dispose de quelques atouts pour augmenter la cadence, j’ai vite senti que la paire ne se prête pas à battre des records de vitesse et qu’elle excelle bien plus sur des rythmes lents et/ou modérés. Pour ma part, j’aime beaucoup sa polyvalence et le fait qu’elle puisse alterner les rythmes plus rapides sans être trop freinée.
Accroche et durabilité : la semelle extérieure au crible
La semelle d’usure présente une couverture généreuse en caoutchouc sur les zones d’impact stratégiques. Sur bitume sec et chemins de parcs stabilisés, le grip est irréprochable et permet de courir en totale confiance.
Après 120 kilomètres de running intensif, l’usure est minime, ce qui confirme la réputation de robustesse de la marque. Le seul bémol concerne l’accroche sur route mouillée ou surfaces urbaines lisses (pavés, passages piétons gras), où le composé montre de légères limites d’adhérence par rapport aux gommes concurrentes les plus haut de gamme.
Franchement, je trouve que la Kipride Max se situe dans la moyenne des meilleures running sur ce point. À moins de vraiment vous tenter sur de la haute vitesse et des virages très serrés sur une ligne blanche, vous ne devriez pas rencontrer de problème d’adhérence.
Confort d’amorti de la chaussure : l’effet « nuage » de la mousse SOFTECH+
C’est la véritable prouesse technique de ce modèle et son argument massue sur le bitume. Avec un stack impressionnant de 42 mm sous le talon, la Kiprun Kipride Max aurait pu sombrer dans le piège de la mollesse fuyante ou de l’instabilité.
Au lieu de cela, la nouvelle mousse SOFTECH+ (un alliage injecté innovant combinant EVA, PEBA et OBC) offre un toucher de route unique, à la fois ultra-moelleux et parfaitement dosé.
Dès la pose du pied, je trouve que l’absorption des chocs est totale : l’impact mécanique est immédiatement neutralisé par la structure, filtrant les vibrations sur l’asphalte sans jamais donner l’impression de s’enfoncer dedans.
La transition vers le milieu du pied se fait avec une consistance remarquable. Même au-delà de la vingtième borne sur une sortie longue, la mousse conserve ses propriétés élastiques sans aucun phénomène de tassement. Pour les coureurs de poids moyen à lourd cherchant à protéger leurs articulations des chocs répétés, cet amorti XXL s’impose comme une référence de confort absolu.
Je trouve que Kiprun c’est vraiment amélioré sur l’aspect du confort de sa mousse. Alors que par le passé, la marque pouvait avoir un retard notable sur Asics ou Hoka, la Kipride Max est maintenant très proche d’une Asics Novablast par exemple.
Fiabilité du grip sur sols mouillés et terrains exigeants
La chaussure embarque la célèbre technologie Asicsgrip™, couplée à des crampons de 4 mm. C’est une véritable assurance tous risques : sur le papier, cette combinaison en fait une paire fiable dans toutes les conditions, capable d’offrir une excellente traction sur les dalles rocheuses humides comme sur la terre meuble.
Attention tout de même, la semelle sera moins performante sur les terrains mouillés et gras.
Face à l'Asics Gel-Nimbus 28
La Asics Gel-Nimbus 28 reste la référence absolue du confort moelleux de type "pantoufle", mais elle s'avère plus lourde au pied et son tarif flirte désormais avec les 200 €. La Kipride Max offre un amorti tout aussi protecteur, un poil plus dynamique grâce à l'intégration de PEBA dans sa mousse SOFTECH+, le tout pour un poids inférieur et 50 € de moins.
Face à la Hoka Clifton 10
Pionnière du maximalisme sur route, la Hoka Clifton 10 propose une géométrie incurvée très prononcée qui favorise une bascule fluide vers l'avant. Cependant, sa mousse a tendance à se tasser un peu plus rapidement au fil des kilomètres. La Kipride Max gagne de précieux points sur la durabilité et la résilience de son bloc semelle tout en offrant une plateforme plus stable.
Face à la Brooks Glycerin Max 2
La Brooks Glycerin Max 2 intègre un amorti injecté à l'azote de haute technicité, extrêmement performant mais très sélectif en termes de budget. Kiprun réussit le tour de force de proposer des sensations de confort, d'absorption des chocs et de géométrie très proches, mais à un tarif nettement plus accessible pour le grand public.
Le Verdict : Kiprun Kipride Max
Points Forts
- Amorti SOFTECH+ exceptionnel : Une absorption des chocs totale et un confort moelleux qui dure au fil des kilomètres.
- Rapport poids/amorti impressionnant : Seulement 271 g en taille 42 malgré un bloc de semelle XXL de 42 mm.
- Stabilité de premier ordre : Une plateforme élargie au médio-pied qui sécurise parfaitement la pose du pied.
- Confort de la tige Warp Knit : Un chaussant respirant avec une toe box spacieuse idéale pour les longues distances.
- Tarif ultra-compétitif : Positionnée à 150 €, elle bouscule le marché premium avec un rapport qualité-prix imbattable.
Points Faibles
- Manque de réactivité à haute allure : Une chaussure peu adaptée pour le fractionné court ou les allures sous les 4'00/km.
- Adhérence sur bitume mouillé : Le caoutchouc montre de légères limites d'accroche sur les surfaces urbaines lisses et humides.
- Design massif : Un profil géométrique très imposant qui ne plaira pas forcément à tous les puristes.
Notre avis RunActu : La Kiprun Kipride Max marque une étape historique pour Decathlon en s'invitant avec brio dans l'élite du maximalisme. En combinant judicieusement l'EVA, le PEBA et l'OBC au sein de sa mousse SOFTECH+, la marque livre une superbe proposition pour les entraînements quotidiens et les sorties longues. Si vous cherchez une chaussure hyper protectrice, stable et durable capable de vous accompagner en toute sécurité jusqu'au marathon sans faire exploser votre budget, ce modèle s'impose comme une évidence incontournable sur route.
