Vous cherchez une chaussure de running ultra confortable pour vos entraînements mais sans mettre de côté le dynamisme? Hoka vient de commercialiser un modèle qui sort de l’ordinaire avec la Hoka Skyward X et qui répondra à vos attentes. Avec une hauteur de 48mm au niveau du talon, vous pouvez être certain que la quantité de mousse présente dans la semelle garantira un amorti exceptionnel. De plus, la Skyward dispose d’une plaque carbone prête à offrir un retour d’énergie important à chaque foulée. De quoi vous accompagner dans vos entraînements en vue d’un prochain marathon par exemple.
Comme vous pouvez le constater, je parle d’une chaussure d’entraînement. En effet, il me semble important de préciser que la limite autorisée par les organisations officielles est de 40mm au niveau du talon. Or la Skyward s’élève à 48mm, une donnée qui la rend interdite en compétition officielle. Cette restriction s’applique, à mon sens, aux athlètes les plus performants visant une victoire sur un évènement majeur. Si vous optez pour ce modèle pour le marathon de votre ville et que vous avez pour objectif “uniquement” d’être finisher, vous ne devriez pas avoir de remarques!
Le saviez-vous, le X présent dans la dénomination de la Skyward X signifie que ce modèle est équipé d’une plaque carbone. On retrouve cette distinction sur toutes les paires “performances” de la marque. La dernière que j’ai eu la chance de tester est la Hoka Cielo X1, un modèle très performant et confortable. Si vous cherchez une paire plus légère, je vous conseille de vous orienter vers la Hoka Mach X.
Du côté de la concurrence, beaucoup de marques proposent des modèles confortables et dynamiques avec une plaque carbone. Je pense notamment à la très plaisante New Balance SC Elite V4 (mon coup de cœur du début d’année 2024!).
Les points techniques à connaître.
Alors que la marque fait dans l’original au niveau du design, elle s’avère relativement classique dans la conception de son modèle. À la lecture des caractéristiques techniques on se rend compte rapidement que l’accent a été mis sur le confort du pied.
Même si cela semble logique avec une semelle si imposante, le poids s’avère un peu trop important par rapport à la concurrence. La Skyward X pèse 320 grammes pour le modèle homme. Personnellement, j’aurais apprécié que Hoka cherche à se rapprocher un peu plus des 300 grammes.
Le drop (différence de hauteur entre le talon et les orteils) est de 5mm. Une donnée classique pour une chaussure de running Hoka. En revanche, la hauteur de la semelle est moins conventionnelle! Nous retrouvons 46mm de mousse au niveau du talon et logiquement 41mm au niveau des orteils. Une telle hauteur rend la chaussure interdite en compétition officielle.
Nous retrouvons les technologies de pointe propres à Hoka avec notamment la mousse EVA Super critique très polyvalente. Celle-ci est injectée d’azote pour être plus légère et offrir un meilleur retour d’énergie. Elle semble être la plus à même d’offrir non seulement un bon amorti mais également un retour d’énergie très intéressant lors de la propulsion. Cette mousse associée à une plaque en fibres de carbone permet un grand dynamisme. De quoi conserver une certaine allure même lors des entraînements.
La semelle a une forme incurvée qui facilite la transition vers l’avant. D’un point de vue personnel, j’aime beaucoup ce type de semelle incurvée mais qui ne tombe pas dans l’excès.
Comme toujours chez Hoka, le talon est protégé et maintenu par un siège bacquet pour un plus grand confort d’usage.
Une paire très plaisante visuellement.
Bien entendu l’esthétique d’une chaussure doit être un détail et ne pas entrer en ligne de compte lors de votre choix. Cependant, on sait pertinemment que le choix définitif se fera vers la paire qui vous attire l’œil. Je trouve la Skyward X réellement harmonieuse. J’avais un peu peur que l’imposante semelle prenne le pas sur le reste. Ce n’est pas le cas! Bien entendu, il est difficile de camoufler une semelle de presque 5cm de haut, mais le jeu entre les différentes couleurs est bien trouvé et lui donnerait presque de la légèreté !
Comme sur presque toutes les chaussures dotées d’une plaque carbone, nous pouvons apercevoir un morceau de plaque sur le côté de la chaussure mais également dans la semelle. Techniquement cela ne sert pas à grand chose mais esthétiquement je trouve cela sympa de voir la plaque!
Mon retour de test après plusieurs semaines d’utilisation.
Difficile de réellement positionner cette Skyward X dans la gamme Hoka. Pour ma part, je trouve qu’elle se rapproche beaucoup des sensations que j’ai connues avec la Hoka Cielo X1 : confort, amorti et dynamisme. À la différence notable que la Skyward X dispose d’une hauteur de semelle bien plus importante.
Cette semelle permet d’intégrer une quantité impressionnante de mousse. Hoka fait le choix d’une double densité de mousse avec une mousse PEBA relativement souple dans la partie supérieure de la semelle et une mousse Supercritical EVA plus rigide.
J’ai particulièrement apprécié le fait de pouvoir alterner les allures sans éprouver d’inconfort. À une allure modérée, la PEBA prendra le dessus offrant un amorti très doux et agréable qui permettra d’enchaîner les kilomètres. À l’inverse, si vous souhaitez augmenter la cadence, vous sentirez rapidement la rigidité de la plaque carbone se mettre en action afin d’augmenter le retour d’énergie.
Une chaussure polyvalente comme je les aime. Cependant, la hauteur de semelle ne permet pas d’avoir des sensations proches du sol et peut même être inconfortable dans certaines situations. Je pense notamment au fait de négocier des virages un peu trop prononcés.
Certainement l’une des chaussures les plus confortables du moment.
Encore une fois, la Skyward X est un Ovni et pourrait marquer un véritable changement dans la conception des chaussures de running. En effet, il est difficile d’imaginer qu’une chaussure aussi confortable puisse être autant efficace à des allures élevées. Si Hoka arrive à reproduire des sensations identiques sur une chaussure avec une semelle moins imposante, et donc autorisée en compétition, cela serait une réelle prouesse!
Comme je le disais précédemment, les sensations sont excellentes lors de séances de fractionné. J’avais un peu peur que ma foulée change à cause de la hauteur de la semelle, mais cela ne semble pas être le cas (ce qui n’est pas forcément le cas sur tous les modèles!).
La stabilité est également assez bluffante. La forme de la chaussure me fait penser à la Asics Trabuco Max 2 pour le trail. Cette dernière possède également une semelle très épaisse mais le maintien du pied était une catastrophe. Il a d’ailleurs été totalement retravaillé avec la Max 3. J’avais donc un peu peur que cela soit identique avec la Skyward X, et à ma grande surprise, la stabilité est parfaite. Le pied ne bouge pas et le talon reste immobile.
J’ai quand même un petit bémol à formuler avec les lacets. Ils sont à mon sens trop longs et trop flexibles. Il faudra convenablement les serrer pour ne pas avoir à les refaire en plein milieu de la séance.
Enfin, l’adhérence se révèle bonne sur la route mais éprouve des difficultés sur la piste ou sur un chemin non goudronné.
Ce qu’il faut retenir de ce test
La Skyward X est un modèle un peu à part dans la gamme Hoka. En effet, la paire semble plus être une “démonstration” technologique de ce que pourraient être les modèles sans les limites imposées par les instances officielles.
Elle offre un confort XXL aussi bien au niveau de l’amorti que du confort du pied à l’intérieur de la chaussure. J’ai apprécié le fait que l’avant du pied soit assez large et donc que mes orteils ne soient pas compressés. Le talon est bien maintenu par un bacquet plus solide et par les différents renforts en mousse. Le mesh est agréable et la languette des lacets est renforcée. Difficile de trouver un défaut à ce modèle sur le plan du confort. Si vous cherchez une paire polyvalente avec une plaque de carbone, la Skyward X est un très bon choix.
Attention, la hauteur de 46mm est assez surprenante lors des premières foulées mais je m’y suis habitué assez rapidement.
La paire est dynamique et le retour d’énergie fonctionne bien ce qui permet de donner du rythme. La combinaison des différentes mousses offre la possibilité de courir un marathon à une allure intermédiaire avec une plaque carbone. Pour ma part, je pourrais l’utiliser pour un marathon entre 3h et 3h45.
Le prix de 225€ s’avère assez élevé mais cohérent par rapport aux normes actuelles du marché.
